| 航空插頭是航空、航天等軍事系統(tǒng)中必不可少的重要基礎(chǔ)元件，最集中應(yīng)用的當(dāng)屬飛機(jī)及航空電子設(shè)備系統(tǒng)。
由于無(wú)人機(jī)在情報(bào)偵察、目標(biāo)捕獲、目標(biāo)供給等方面具有突出的優(yōu)勢(shì)，因此它在軍事武庫(kù)中發(fā)展最為活躍，也是軍事強(qiáng)國(guó)大力發(fā)展的武器裝備，目前約占國(guó)防相關(guān)軍事航空活動(dòng)的80%左右。
雖然無(wú)人機(jī)和有人機(jī)在性能要求有許多相同點(diǎn)，但是無(wú)人機(jī)在減輕質(zhì)量、尺寸、耐沖擊和振動(dòng)、電磁兼容、防腐及高速/帶寬數(shù)據(jù)處理方面要求比有人機(jī)更高，因此它對(duì)平臺(tái)互連布線(xiàn)的連接器、電纜、導(dǎo)線(xiàn)以及后殼等具有額外的要求。由于無(wú)人機(jī)必須滿(mǎn)足更嚴(yán)酷的電、機(jī)械和環(huán)境性能要求，因此它的布線(xiàn)和布纜EMI、振動(dòng)和沖擊、溫度循環(huán)、防液體性能、接觸件的微振腐蝕以及其他壽命和可靠性要求必須要滿(mǎn)足軍用級(jí)別性能基準(zhǔn)。它和傳統(tǒng)的有人機(jī)相比，具有智能化程度高、技術(shù)更加復(fù)雜、工作環(huán)境更惡劣、形成更遠(yuǎn)、持續(xù)能力更強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，因此它對(duì)航空插頭等元器件要求更加苛刻。
目前在軍用無(wú)人機(jī)中應(yīng)用航空插頭的電子系統(tǒng)主要有引擎控制和傳感器、著陸/對(duì)接系統(tǒng)、飛行控制、燃料電池傳感器、數(shù)據(jù)處理與導(dǎo)航、高清晰紅外相機(jī)系統(tǒng)、高速圖像處理、目標(biāo)與火控系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)電裝置等。為滿(mǎn)足無(wú)人機(jī)的高要求，這些電子系統(tǒng)一般配置軍用標(biāo)準(zhǔn)航空插頭，要求具備耐環(huán)境、能快速分離、高密度和高可靠性?xún)?yōu)點(diǎn)，因?yàn)榫邆溥@些優(yōu)點(diǎn)，才能提高無(wú)人機(jī)的工作壽命，減少安裝和維護(hù)成本，降低測(cè)試和鑒定成本，也能改善可靠性和安全性。
由于“人工-便攜式”無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)術(shù)設(shè)置中十分重要，受無(wú)人機(jī)活動(dòng)范圍和持續(xù)航行能力的影響，為便于無(wú)人機(jī)在有效載荷技術(shù)、通訊、飛行控制和推進(jìn)系統(tǒng)中釋放出空間，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)最大限度地減小互連元件的質(zhì)量和尺寸，而無(wú)人機(jī)天生對(duì)尺寸大小和質(zhì)量比較敏感，這就要求航空插頭元件除了在提高工作壽命和可靠性同時(shí)還應(yīng)實(shí)現(xiàn)小型化發(fā)展。
陸基或�；鶡o(wú)人機(jī)系統(tǒng)時(shí)常會(huì)遇到獨(dú)特的環(huán)境挑戰(zhàn)和連接器封裝問(wèn)題，這就要求航空插頭在向小型化、高可靠性方向發(fā)展同時(shí)，還應(yīng)具有快速-鎖緊、現(xiàn)場(chǎng)清潔能力和耐化學(xué)性能。 |
